一、故障现象

一辆 2019 款大众宝来 1.8L 轿车，车主反映在日常行驶过程中，车辆出现多种异常响声。在低速行驶过颠簸路面时，底盘部位传来明显的 “咯噔咯噔” 声，类似金属部件相互撞击或因松动而产生的震动声响；高速行驶时，车内能听到持续的 “嗡嗡” 声，同时方向盘伴有轻微震动，这不仅严重影响驾驶舒适性，也让车主对车辆安全性产生担忧。

二、排查思路

（一）悬挂系统检查
减震器：减震器作为悬挂系统中缓冲震动的关键部件，其故障是导致异响的常见原因。通过外观检查，查看减震器是否有漏油迹象，若减震器外壳有油渍渗出，表明内部液压油泄漏，会使其阻尼性能下降，无法有效吸收车辆行驶中的震动，进而产生异响。同时，采用按压车身的方式测试减震器的回弹性能。正常情况下，按压车身并松开后，车身应能迅速回弹并趋于平稳，若回弹缓慢或出现多次上下晃动，则说明减震器可能存在故障。
悬挂弹簧：仔细检查悬挂弹簧是否有断裂、变形等情况。弹簧承担着支撑车身重量的重要作用，一旦出现断裂或变形，会破坏悬挂系统的平衡，导致车辆行驶时底盘出现异常声响。可通过肉眼观察弹簧外观，以及使用工具测量弹簧的高度和弹性系数，与标准值进行对比，判断其是否正常。
悬挂球头及连接部位：对悬挂球头（如下摆臂球头、转向节球头）以及各连接部位的橡胶衬套进行检查。球头和橡胶衬套在长期使用过程中，易因磨损、老化而导致间隙增大。当车辆行驶在颠簸路面时，这些松动的部件会相互撞击产生异响。可使用撬棍等工具撬动相关部件，检查是否存在间隙过大或松动的情况，同时观察橡胶衬套是否有开裂、变形等现象。
（二）制动系统检查
刹车片与刹车盘：刹车片过度磨损或刹车盘表面不平整，会在制动时产生异常摩擦声，这种声音在车辆行驶过程中也可能传递至车内，被误认为是车辆整体的异响。通过拆卸轮胎，观察刹车片的厚度，一般当刹车片厚度小于规定值（通常为 2 - 3mm）时，需要及时更换。同时，检查刹车盘表面是否有划痕、沟槽，若刹车盘磨损不均匀或表面粗糙度超出正常范围，会引起制动时的抖动和异响，必要时需对刹车盘进行打磨或更换。
刹车分泵：检查刹车分泵是否存在卡滞现象。刹车分泵工作异常会导致刹车片不能均匀地与刹车盘接触，从而产生局部摩擦过热和异响。可通过检查刹车分泵的活塞是否能正常伸缩，以及刹车分泵管路是否有泄漏来判断其工作状态。若发现刹车分泵存在问题，需及时进行维修或更换。
（三）轮胎检查
轮胎磨损情况：查看轮胎胎面是否存在偏磨现象。轮胎偏磨可能是由于四轮定位不准确、轮胎气压不均匀或轮毂变形等原因引起的。偏磨的轮胎在滚动过程中会产生不规则的震动和噪音，传递至车内。通过观察轮胎花纹的磨损程度，若发现某一侧花纹磨损明显比另一侧严重，则说明存在偏磨问题。可使用轮胎花纹深度尺测量轮胎不同部位的花纹深度，进一步确定偏磨情况。
轮胎气压：使用胎压计测量四个轮胎的气压，确保其符合车辆规定的标准气压。轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的正常工作，导致行驶时产生异常噪音。气压过高，轮胎与地面接触面积减小，震动加剧；气压过低，轮胎变形增大，滚动阻力增加，也容易产生噪音。同时，检查轮胎气门嘴是否有漏气现象。
轮胎内部异物：仔细检查轮胎胎纹内是否嵌入石子、钉子等异物。这些异物在轮胎滚动时会与地面或其他部件摩擦产生响声，尤其是在低速行驶时较为明显。可使用工具清理轮胎胎纹内的异物，并检查轮胎是否有破损，若发现轮胎有漏气或破损情况，需及时进行修补或更换。
（四）传动系统检查
传动轴：检查传动轴是否有弯曲、变形，以及传动轴上的万向节是否磨损、松旷。传动轴负责将发动机的动力传递至车轮，其工作状态直接影响车辆的行驶稳定性。传动轴弯曲或万向节故障会导致车辆在行驶过程中出现抖动和异响，特别是在加速或减速时，异响会更加明显。可通过转动传动轴，观察其转动是否顺畅，以及检查万向节的间隙来判断其是否正常。若发现传动轴存在问题，需及时进行维修或更换。
变速箱：对于手动挡车型，检查变速箱油位是否正常，油质是否良好。变速箱油不足或变质会影响齿轮的润滑和啮合，导致换挡困难和产生异响。同时，检查换挡机构是否松动、磨损，各齿轮是否有损坏现象。对于自动挡车型，除了检查变速箱油外，还需检查液力变矩器、电磁阀等部件是否工作正常。可通过读取变速箱故障码，以及进行路试，观察换挡时的平顺性和是否有异常响声，来判断变速箱是否存在问题。
（五）底盘部件及其他检查
底盘螺栓及螺母：对底盘上所有的螺栓、螺母进行逐一检查，确保其紧固程度。车辆在长期行驶过程中，由于震动等原因，底盘部件的固定螺栓、螺母可能会出现松动，导致部件之间相互摩擦、碰撞产生异响。使用扭矩扳手按照规定的扭矩值对松动的螺栓、螺母进行紧固，确保底盘部件连接牢固。
底盘护板：查看底盘护板是否有松动、变形或损坏。底盘护板在受到路面障碍物撞击或安装不当的情况下，可能会与底盘其他部件发生摩擦、碰撞，产生异响。重新固定或更换损坏的底盘护板，确保其安装牢固，避免与其他部件干涉。
排气系统：检查排气系统的排气管是否有破裂、漏气，以及排气管吊耳是否损坏、脱落。排气系统故障会导致排气不畅，产生异常噪音，并且在车辆行驶过程中，排气管的震动也可能传递至车内。修复或更换损坏的排气管部件，重新安装好排气管吊耳，确保排气系统正常工作。

三、解决方案

（一）更换故障悬挂部件
经检查发现，该车前减震器存在漏油现象，且回弹效果不佳，同时前悬挂下摆臂球头磨损严重，间隙过大。因此，决定更换前减震器总成以及前下摆臂。在更换过程中，严格按照维修手册的要求进行操作，使用专用工具拆卸和安装相关部件，确保新部件安装正确、牢固。更换完成后，对悬挂系统进行了四轮定位调整，使车辆的前束、外倾角等参数恢复到正常范围，以保证车辆行驶的稳定性和操控性。
（二）维修制动系统
该车的前刹车片磨损已接近极限，刹车盘表面也出现了轻微的划痕。为解决制动系统引起的异响问题，更换了前刹车片，并对刹车盘进行了打磨处理，使其表面恢复平整。同时，检查了刹车分泵的工作情况，未发现明显异常，但对刹车分泵进行了清洁和保养，确保其活塞能够正常伸缩。维修完成后，对制动系统进行了排气操作，排除系统内的空气，保证制动效果。
（三）处理轮胎问题
发现车辆右后轮胎存在偏磨现象，经检查是由于四轮定位参数不准确导致的。因此，在更换悬挂部件后，对车辆进行了四轮定位调整。同时，将四个轮胎进行了交叉换位，以平衡轮胎的磨损程度。此外，还清理了轮胎胎纹内嵌入的石子等异物，并对轮胎气压进行了调整，使其符合车辆规定的标准气压。​
（四）修复传动系统故障
传动轴万向节出现了一定程度的磨损，导致车辆行驶时产生抖动和异响。因此，更换了传动轴万向节，并对传动轴进行了动平衡测试，确保传动轴在高速旋转时的稳定性。在更换万向节过程中，注意安装方向和角度，避免因安装不当而导致新的故障出现。对于手动挡车型，检查发现变速箱油位偏低且油质变差，及时更换了符合规格的变速箱油，同时对换挡机构进行了清洁和润滑，确保换挡顺畅。
（五）紧固底盘部件及修复其他问题
对底盘上所有的螺栓、螺母进行了全面紧固，确保底盘部件连接牢固。同时，发现底盘护板有一处松动，重新进行了固定。此外，检查排气系统时，发现排气管一处吊耳损坏，导致排气管有轻微晃动，更换了损坏的吊耳，使排气系统恢复正常状态。

四、案例总结

故障原因复杂性：款大众宝来行驶中异响问题是由多种因素共同作用导致的，涉及悬挂系统、制动系统、轮胎、传动系统以及底盘部件等多个方面。这表明在处理车辆异响故障时，需要全面、系统地进行排查，不能仅凭单一症状就盲目判断故障原因，以免遗漏其他潜在问题。
规范排查流程的重要性：按照科学合理的排查思路，从易到难、逐步深入地对各个系统和部件进行检查，能够提高故障诊断的准确性和效率。在本案例中，通过严格遵循悬挂系统、制动系统、轮胎、传动系统以及底盘部件等方面的排查流程，最终准确找到了导致行驶中异响的所有故障点。
维修质量把控：在维修过程中，严格按照维修手册的要求和标准进行操作，使用专用工具和正品配件，确保维修质量。对于更换的部件，如减震器、下摆臂、刹车片、万向节等，都要进行严格的质量检查和安装调试，以保证新部件能够正常工作，避免因维修不当而导致新的故障出现。
定期维护保养的必要性：车辆的定期维护保养对于预防故障的发生至关重要。通过定期检查悬挂系统、制动系统、轮胎、传动系统以及底盘部件等，可以及时发现潜在的问题，并采取相应的措施进行处理，避免小问题演变成大故障，影响车辆的正常使用和行车安全。建议车主按照车辆使用手册的规定，定期对车辆进行保养和检查，确保车辆始终处于良好的运行状态。