【用车技巧】第二期：汽车空调使用技巧，舒适与节能兼顾的秘诀

 

汽车空调是行车途中调节车内环境的重要设备，用得好能提升驾驶舒适度，还能减少油耗；用不好则可能影响健康，甚至增加车辆损耗。本期就为大家分享汽车空调的实用使用技巧，助你轻松应对不同场景下的空调调节需求。

一、日常使用避开这些误区

很多车主在使用汽车空调时，存在一些不经意的误区，不仅影响使用效果，还可能对车辆造成伤害。

夏季车辆在阳光下暴晒后，车内温度会急剧升高，有些车主上车后会立刻打开空调，并将温度调至最低。其实，这样做会让空调系统负荷瞬间增大，不仅制冷效果不佳，还会增加发动机负担，导致油耗上升。正确的做法是，上车后先打开所有车门和车窗，让车内的热空气快速流通出去，待车内温度稍微下降后，再关闭门窗，打开空调，将温度调至适宜档位（一般 22-25℃较为合适）。

内循环可以使车内冷空气循环利用，快速降低车内温度，但长时间开启内循环，会导致车内空气无法与外界交换，氧气含量逐渐减少，二氧化碳浓度升高，容易让人产生头晕、乏力等不适症状，尤其是在密闭的车内空间。因此，建议每隔一段时间切换一次外循环，让新鲜空气进入车内，保持车内空气流通。一般来说，行驶在城市道路上，可每隔 30 分钟切换一次外循环；在高速行驶时，由于外界空气流动性好，可适当延长切换间隔。

不少车主在到达目的地后，会先关闭发动机，再关闭空调，或者直接关闭发动机让空调随之关闭。这种做法会导致空调管道内的冷凝水无法及时排出，在管道内滋生霉菌，产生异味。正确的操作是，在到达目的地前 3-5 分钟，先关闭空调的制冷功能（即 AC 键），让鼓风机继续工作，这样可以将管道内的冷凝水吹干，减少霉菌滋生的机会。

二、不同场景下的空调调节技巧

在不同的行车场景下，合理调节空调，能让你获得更舒适的体验。

除了前面提到的先通风再开空调外，还可以将空调出风口向上调节。因为冷空气的密度比热空气大，会向下流动，将出风口向上，冷空气能更好地在车内循环，降温效果更快更均匀。同时，可以开启空调的自动模式（AUTO），车辆会根据车内温度自动调节风速和制冷强度，既方便又节能。

雨天车内容易起雾，影响视线，这时候可以开启空调的除雾功能。对于前挡风玻璃起雾，可按下前挡风除雾键（一般标有扇形图案并带有三条波浪线），同时将空调调至外循环，适当调高风速，这样能快速消除雾气。如果后挡风玻璃和外后视镜起雾，可开启后挡风玻璃及外后视镜加热功能（一般标有长方形图案并带有三条波浪线），通过加热去除雾气。

冬季开空调时，很多车主会担心油耗增加而不敢开。其实，冬季开空调可以合理利用发动机的余热。将空调温度调至 20-24℃，关闭 AC 键（此时空调不制冷，仅利用发动机冷却液的热量制热），开启外循环，让新鲜空气进入车内，既能保证车内温暖，又能减少油耗。另外，冬季车内湿度较低，长时间开空调容易让人感到口干舌燥，可适当开启空调的加湿功能（如果车辆配备的话），或者在车内放置一杯水，增加车内湿度。

三、空调保养不能忽视

想要空调始终保持良好的工作状态，定期保养必不可少。

空调滤芯的作用是过滤进入车内的空气，阻挡灰尘、花粉、颗粒物等杂质。如果空调滤芯长期不更换，会被灰尘等杂质堵塞，影响空调的出风量和过滤效果，还可能滋生细菌，污染车内空气。一般来说，空调滤芯建议每 1-2 万公里更换一次，具体更换周期可根据车辆使用环境调整，如果经常在灰尘多、空气质量差的地方行驶，应缩短更换周期。

空调管道和蒸发器是空调系统中容易滋生霉菌和细菌的地方，长时间不清洗会产生异味，影响车内空气质量和人体健康。建议每年清洗一次空调管道和蒸发器，可以到专业的汽车维修店进行清洗，也可以自行购买空调清洗剂进行操作。清洗时，按照清洗剂的说明，将其从进风口送入空调系统，开启空调让清洗剂在管道内循环，从而达到清洁的目的。

空调制冷剂不足会导致制冷效果下降，甚至无法制冷。如果发现空调制冷效果变差，应及时检查制冷剂是否充足。检查时可以观察空调低压管的结霜情况，如果低压管出现结霜现象，可能是制冷剂不足导致的。此时需要到专业维修店添加制冷剂，添加时要注意制冷剂的型号，不同车型使用的制冷剂型号可能不同，切勿混用。

掌握这些汽车空调使用和保养技巧，不仅能让你在行车过程中享受舒适的车内环境，还能延长空调的使用寿命，降低用车成本。希望本期的用车技巧能帮到大家，我们下期再见！