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【用车技巧】第八期：汽车底盘保养要点，稳固行车的 “根基” 守护

时间：2025-07-20 12:30

作者：运营服务部

汽车底盘是支撑车身、传递动力、实现车辆行驶和制动的核心部件，相当于车辆的 “骨架”，承载着发动机、变速箱、车身等重要总成。底盘的状态直接影响车辆的操控性、舒适性和安全性，长期忽视底盘保养，可能导致行驶跑偏、异响、振动加剧，甚至引发悬挂断裂等严重故障。本期就为大家详解汽车底盘的保养技巧，助你让底盘始终保持稳固可靠。

一、底盘关键部件的组成与作用

汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分组成，其中行驶系统和转向系统是日常保养的重点。

行驶系统：包括车架、车桥、悬挂系统（弹簧、减震器、下摆臂等）、车轮等，作用是支撑车身重量，缓和路面冲击，保证车辆平稳行驶。

转向系统：由方向盘、转向机、转向拉杆、球头销等组成，负责控制车辆的行驶方向，其灵敏度和稳定性直接影响驾驶安全性。

传动系统（部分与变速箱关联）：将发动机动力传递至车轮，包括传动轴、万向节等（主要针对后驱或四驱车型）。

制动系统（部分已在第五期详述）：通过制动盘、刹车片等实现车辆减速，其底盘部件包括制动管路、制动分泵等。

二、底盘部件的保养重点

底盘部件长期暴露在复杂环境中（如泥沙、雨水、石子冲击），容易出现磨损、腐蚀、松动等问题，需针对性保养。

悬挂系统保养

悬挂系统是底盘中最易损耗的部件之一，直接影响行驶舒适性和操控性。

核心部件与常见问题：

减震器：负责抑制弹簧回弹，衰减路面振动。若减震器漏油（筒身有油渍）、失效，会导致车辆过颠簸路面时弹跳剧烈、车身晃动，制动时点头明显。

弹簧：支撑车身重量，长期使用可能出现弹性下降或断裂，导致车身高度不一、行驶跑偏。

下摆臂与球头：连接车身与车轮，球头销长期磨损会导致间隙变大，行驶时出现 “咯噔” 异响，转向时手感变沉或跑偏。

保养建议：

定期检查减震器状态，若发现漏油或失效，应及时更换（通常建议成对更换，保证两侧悬挂性能一致）。

每 2-3 万公里检查悬挂系统的螺栓松紧度，尤其是下摆臂、球头的连接部位，防止松动。

行驶在坑洼路面时，提前减速，避免剧烈冲击导致悬挂部件变形或断裂。

转向系统保养

转向系统的精准性是安全驾驶的前提，需重点关注转向机和连接部件的状态。

核心部件与常见问题：

转向机：液压助力转向机可能出现漏油，电动助力转向机可能出现电机故障，导致转向沉重或卡顿。

转向拉杆与球头：球头磨损会导致转向间隙增大，方向盘虚位变大，甚至出现转向跑偏。

保养建议：

定期检查转向液（液压助力车型），若液位低于刻度线，需及时添加同型号转向液（不可混用），并检查是否有泄漏（管路接头处常见油渍）。

每 3-4 万公里检查转向拉杆球头，若晃动明显或防尘套破裂（泥沙进入会加剧磨损），需及时更换。

避免原地打方向盘（尤其是液压助力车型），减少转向机和轮胎的磨损。

传动系统保养（针对后驱 / 四驱车型）

后驱或四驱车型的传动轴、万向节等部件需重点保养，否则会出现异响和动力传递不畅。

保养建议：

万向节、传动轴十字轴等部位设有黄油嘴，需定期加注润滑脂（每 2 万公里左右），防止干涩磨损。

检查传动轴防尘套是否破损，若破损需及时更换，避免泥沙进入导致部件锈蚀。

三、底盘的日常防护与清洁

底盘长期接触泥沙、雨水、融雪剂（冬季）等，容易发生腐蚀，尤其是底盘装甲缺失或破损的车辆。

底盘装甲的养护

底盘装甲（防撞防锈涂层）能有效隔绝水分、泥沙对底盘的侵蚀，新车建议喷涂优质底盘装甲（重点覆盖发动机油底壳、变速箱外壳、悬挂部件等）。

保养建议：每年检查一次底盘装甲的完整性，若发现涂层脱落、破损，及时修补；行驶在碎石较多的路面后，检查底盘是否有石块撞击导致的划痕，必要时补涂防护涂层。

定期清洗底盘

长期行驶在泥泞、积水路面后，底盘会附着大量泥沙，若不及时清理，会加速部件锈蚀。

清洗建议：选择高压水枪冲洗底盘（尤其是车轮拱罩内侧、底盘缝隙处），冲洗后晾干；冬季下雪后，路面可能喷洒融雪剂，建议雪后及时清洗底盘，避免融雪剂中的化学成分腐蚀金属部件。

避免底盘托底

托底是底盘损坏的常见原因，可能导致油底壳破裂、悬挂部件变形、排气管损坏等。

预防建议：行驶在凹凸不平的路面时，提前观察路况，减速慢行；通过减速带、井盖时，尽量让车轮正对通过，减少底盘中间部位的冲击；若不慎发生托底，即使外观无明显损伤，也需到维修店检查底盘部件是否变形或渗漏。

四、不同路况下的底盘保护技巧

城市道路：城市道路虽相对平坦，但井盖、减速带较多，需注意避让或低速通过，避免频繁冲击底盘；停车时选择平整路面，防止车身倾斜导致悬挂部件受力不均。

山路 / 乡村土路：山路弯道多、坡度大，需减速慢行，避免急打方向导致悬挂和转向部件受力过大；土路路面碎石多，要注意躲避尖锐石块，防止划伤底盘或扎破轮胎；雨后土路泥泞，尽量避开深沟和积水坑，必要时观察其他车辆行驶轨迹后再通过。

高速公路：高速行驶时，路面飞溅的小石子可能撞击底盘部件（如油箱、排气管），建议定期检查这些部件是否有凹陷或破损；长时间高速行驶后，停车检查底盘是否有异常发热（如刹车系统、传动轴），避免部件过热损坏。

五、底盘异常的识别与处理

底盘出现异常时，往往会通过异响、振动、跑偏等方式 “提醒” 车主，及时处理能避免故障扩大。

常见异常及应对：

行驶中底盘异响：过减速带或颠簸路面时，听到 “哐当”“咯吱” 声，可能是悬挂球头松动、减震器失效或弹簧断裂，应立即减速，避免剧烈颠簸，尽快到维修店检查。

车辆跑偏：双手松开方向盘后，车辆向一侧偏移，可能是悬挂部件变形、轮胎胎压不均或四轮定位不准，需先检查胎压，再做四轮定位（建议每 2 万公里或更换轮胎后做一次四轮定位）。

车身振动加剧：行驶中车身或方向盘明显振动，可能是车轮动平衡失调、轮毂变形，或传动轴弯曲（后驱 / 四驱车型），需及时做动平衡或检查传动轴。

底盘漏油：停车后发现地面有油渍（机油、变速箱油、转向液等），需判断漏油位置（可观察油渍颜色和位置：机油通常为深褐色，变速箱油多为红色或褐色，转向液多为黄色），及时补充油液并维修泄漏部位，避免因缺油导致部件损坏。

底盘是车辆行驶的 “根基”，其保养需要 “防患于未然”，定期检查、及时处理小问题，才能让车辆始终保持稳定的操控性和安全性。下期我们将分享汽车电子设备的使用与保养技巧，敬请期待！

服务电话：400-180-1598

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