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【用车技巧】第六期：汽车发动机保养指南，让 “心脏” 持久强劲

时间：2025-07-21 12:21

作者：运营服务部

发动机作为汽车的 “心脏”，其性能直接决定了车辆的动力输出、油耗表现和使用寿命。一辆保养得当的发动机，不仅能让车辆行驶更顺畅，还能减少故障发生率，降低维修成本。反之，忽视发动机保养，可能导致动力下降、油耗飙升，甚至引发严重故障。本期就为大家详解汽车发动机的保养要点，助你让发动机始终保持强劲动力。

一、发动机关键部件的保养

发动机由众多精密部件组成，每个部件的状态都影响着整体性能，以下这些关键部件的保养尤其重要。

空气滤清器

空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入气缸，避免活塞、气门等部件磨损。如果空气滤清器堵塞，会导致进气量不足，使发动机燃烧不充分，出现动力下降、油耗增加等问题。

保养建议：空气滤清器的更换周期一般为每 1.5-2 万公里，具体可根据用车环境调整。若经常在多尘、多沙的环境中行驶，应缩短更换周期。车主可定期自行检查，打开空气滤清器外壳，若发现滤芯表面积尘较多、颜色变黑，就需要及时更换。

火花塞

火花塞是点燃气缸内混合气的关键部件，其工作状态直接影响发动机的燃烧效率。火花塞磨损或积碳过多，会导致点火不良，出现发动机启动困难、怠速不稳、动力不足、油耗升高等现象。

保养建议：不同类型的火花塞使用寿命不同，普通镍合金火花塞一般 3-4 万公里更换一次，铂金火花塞可使用 6-8 万公里，铱金火花塞则能用到 10 万公里左右。除了定期更换，还应定期检查火花塞的间隙（一般为 0.8-1.1mm，具体参考车辆说明书），间隙过大或过小都会影响点火效果。

节气门

节气门控制着进入发动机的空气流量，长期使用后，节气门表面会积累油污和积碳，导致节气门开度不准确，影响发动机的怠速和加速性能，表现为怠速不稳、加速迟缓等。

保养建议：建议每 2-3 万公里清洗一次节气门。清洗时需使用专用的节气门清洗剂，清洗后要进行电脑匹配（部分车型），确保节气门正常工作。日常驾驶中，避免长时间低速行驶或怠速，可减少节气门积碳的产生。

二、发动机油液的管理

发动机油液是保障其正常运转的 “血液”，做好油液的管理是发动机保养的核心。

机油

机油具有润滑、冷却、清洁、密封等作用，对发动机的保护至关重要。

选择合适的机油：应根据发动机的类型（自然吸气或涡轮增压）、车辆使用环境（温度、路况）等选择合适标号的机油，如 5W-30、0W-40 等（“W” 前的数字表示低温流动性，数字越小低温性能越好；后面的数字表示高温粘度，数字越大粘度越高）。同时，要选择符合车辆说明书要求的机油质量等级，如 SN 级、SP 级等。

定期更换机油及机油滤清器：机油在使用过程中会逐渐老化变质，失去原有的性能，一般建议每 5000-1 万公里更换一次机油，具体以车辆说明书为准。更换机油时，必须同时更换机油滤清器，否则旧滤清器内的杂质会污染新机油。

定期检查机油量：建议每周检查一次机油量，将车辆停放在平坦路面，熄火后等待几分钟（让机油回流到油底壳），拔出机油尺，擦干净后重新插入再拔出，观察机油液面是否在 “MIN” 和 “MAX” 刻度之间。若机油量不足，应及时添加同型号机油，避免发动机因润滑不良而磨损。

冷却液

冷却液（防冻液）的作用是给发动机降温，防止冬季结冰冻裂水箱和发动机缸体，同时还能防止冷却系统生锈、腐蚀。

保养建议：冷却液的更换周期一般为 2-3 年或 4-6 万公里，不同品牌的冷却液成分可能不同，不可混用，更换时需将旧液彻底放干净，再加入新的冷却液。日常使用中，要定期检查冷却液液面，若液面低于最低刻度线，应及时添加（添加同型号冷却液，不可直接加自来水，以免影响冷却效果和产生水垢）。

燃油

优质的燃油能减少发动机积碳的产生，保障燃烧充分。

建议：选择正规加油站的合格燃油，避免添加劣质汽油。同时，要根据发动机的压缩比选择合适标号的燃油（如压缩比在 9.5 以上的发动机建议使用 95 号及以上汽油），使用标号过低的燃油可能导致发动机爆震，影响性能和寿命。

三、良好的驾驶习惯助力发动机保养

除了定期保养，良好的驾驶习惯能有效减少发动机的损耗，延长其使用寿命。

冷车启动要 “预热”

冬季冷车启动时，不要立即大脚油门加速，因为此时机油粘度较高，润滑效果不佳，应让发动机怠速运转 30 秒至 1 分钟（根据气温调整，气温越低，预热时间可适当延长），待机油充分润滑各部件后再起步。起步后，保持低速行驶一段时间，待发动机温度升高至正常范围（水温表指针达到中间位置）后，再正常加速。

避免发动机 “超负荷” 运转

发动机在超负荷状态下工作，会加剧部件的磨损。因此，要避免频繁急加速、急刹车，尤其是在发动机处于冷态时；不要长时间高速行驶（如超过 120 公里 / 小时），避免发动机转速过高（一般不要超过额定转速的 70%）；车辆载重不要超过规定限额，减少发动机的负担。

定期 “拉高转速”

长期低速行驶会导致发动机积碳增多，定期拉高转速（如在高速公路上以 3000 转以上的转速行驶 10-15 分钟），可利用气流的冲刷作用减少积碳。但需注意，拉高转速应在发动机达到正常工作温度后进行，且不要长时间维持高转速。

四、发动机异常情况的及时处理

在驾驶过程中，若发现发动机出现异常，应及时处理，避免故障扩大。

水温过高：行驶中若水温表指针超过正常范围（一般为 80-90℃），或水温报警灯亮起，应立即停车熄火，检查冷却液是否泄漏、水箱是否堵塞等，待水温下降后再进行处理，避免发动机过热导致拉缸、爆缸等严重故障。

发动机的保养需要 “三分修，七分养”，只要做好定期检查、及时更换易损部件、养成良好的驾驶习惯，就能让你的汽车 “心脏” 始终充满活力，为你提供源源不断的动力。下期我们将分享汽车变速箱的保养技巧，敬请期待！

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